大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么车座椅后有收纳桌子的问题，于是小编就整理了1个相关介绍什么车座椅后有收纳桌子的解答，让我们一起看看吧。
为什么大部分房车后排不用汽车专用座椅？开房车出去肯定是长途，坐在卡座沙发上舒服吗？
用卡座的意图，一是卡座地下的箱体内一般都放置一些电器设备，像风机、生活电瓶和逆变器等诸如此类的东西，二是卡座占空间小，有利于在一个狭小的空间形成卡座生活空间，不管利用率咋样，视觉效果非常不错。三是成本低，卡座的生产成本和汽车专用座椅差多了去了，所以这三条都是汽车专用座椅💺不能实现的。精明的房车厂家谁会去用啊。
至于舒适和安全性，都不用说，汽车座椅💺就是为行车设计的，各种指标都有要求，卡座怎么能比，长途长时间坐卡座真是不舒服！
房车旅行极少有三人以上同时坐一辆车进行长途旅行的，基本上就是两人一个车，所以后排的卡座只是在驻车时使用，比如用餐、喝茶、聊天等等，行车室自然就是选择最舒服、视线最好的前排了，比如我的车，直接把前排座椅换成奔驰品牌的，比原车的座椅更舒服。只有极少的机会在两三天的短途游会出于方便让家人一起坐一辆车出行，只能坐在后排，但是路上顶多两三个小时，如果的确需要多人同时长途旅行，那就会分两个车出发，房车作为后勤给养车随行，住宿会以酒店为主。房车如果是按照行驶证满载长途旅行，舒适感会很差，只有销售房车的会不停的对初次购买房车的人进行强化“满载、满睡”的概念
我也凑凑热闹说两句：我的车是依维柯C型，卡座目前基本分两种，一种是四人对坐（或两人座），还有就是把卡座空间设计成环形沙发式当成会客厅。其实房车旅行不能人多，两口子最好，所以，长时行车时卡座基本不坐人。房车厂家宣传多载人也是符合国人对资源苛求的心态，就像买了大别墅的人还要在加盖一些房子的心态。卡座的设计也是房车特点决定的，因为利用座下的空间放置电器设备。我的车本可以设计乘四人，但为了以后遇到特殊情况我要求六人座，但那个座位板可以拆卸，放一个英得尔冰箱做冷冻箱，同时加大桌面，成为我的移动办公室。毕竟房车空间非常珍贵，依据自我的需求，充分利用空间也是对应国内营地不足的方式之一。国内房车设计偏重安装很多设备（环境迫使），线路布局不合理，最后发现很多生活用品因空间小放不下，因此挖掘每个细小空间利用率应该是提升厂家竞争力的法宝。
多数房车后排用座椅是用来翻开后变床使用的，因房车空间面积有限，多一张床十分必要，可应急使用，汽车专用座椅无法实现其变床功能，除非你不想变床可以按装专用汽车座椅，也可以按装航空座椅更舒服些。我下图就是从座椅靠背连接处可以把上部拿下来，下面座椅翻出来向前，在把后背放平与前座作同样翻折，形成小床，仅供参考。
到此，以上就是小编对于什么车座椅后有收纳桌子的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么车座椅后有收纳桌子的1点解答对大家有用。